Trumatic E 2400

[Станислав]

Здравствуйте !
Кто может подсказать, на автономной печке Trumatic E2400 оторвался черный провод идущий на открывание
газового клапана. Провод оторвался внутри печки на плате, где размещён транзистор мотора BD680A.
Из-за чего нет подачи газа.

https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/545/pa160166.jpg/

[Admin]

Здравствуйте !
Кто может подсказать, на автономной печке Trumatic E2400 оторвался черный провод идущий на открывание
газового клапана. Провод оторвался внутри печки на плате, где размещён транзистор мотора BD680A.
Из-за чего нет подачи газа.

К распаечной колодке подходит серый и феолетовый провода (управление клапаном) от одного из них (скорее всего) оторвался чёрный.

[Admin]

Здравствуйте !
Кто может подсказать, на автономной печке Trumatic E2400 оторвался черный провод идущий на открывание
газового клапана. Провод оторвался внутри печки на плате, где размещён транзистор мотора BD680A.
Из-за чего нет подачи газа.

10-й контакт (слева направо)

https://servimg.com/view/14425744/22

[Станислав]

В Trumatic E 1800 оторвался черный провод идущий на плату внутри автономной печки.
Кто подскажет к какому контакту его припаять? Имеется небольшая разница между платами Trumatic E1800
и Trumatic E 2400.
В Trumatic E1800 добавлены два диода номинала BA 157 и расположение контактов.

[Admin]

В Trumatic E 1800 оторвался черный провод идущий на плату внутри автономной печки.
Кто подскажет к какому контакту его припаять? Имеется небольшая разница между платами Trumatic E1800
и Trumatic E 2400.
В Trumatic E1800 добавлены два диода номинала BA 157 и расположение контактов.

Там два чёрных провода.Какой именно?С клапана или с платы управления?

[Станислав]

Тонкий провод который идёт на открывание газового клапана.

[Admin]

на феолетовый или серый

[Станислав]

А разница есть на кокой или на любой?

[Admin]

на одном из них должен быть чёрно-белый,на другом чёрный.смотри сам.разница есть

[Станислав]

Чёрный с белыми полосками припаян к нижнему контакту колодки, а к верхнему контакту припаян фиолетовый
Получается, что они под одним контактом. Девятый контакт слева нижний чёрного с белыми полосками припаян к аноду диода BA157
другой конец диода катод припаян на седьмой контакт к которому припаяны два зелёных провода.
А куда идёт чёрный с белыми полосками ? Тоже на газовый клапан ?

[Admin]

именно так

[Станислав]

Для уточнения выше сказанного я понял, что чёрный провод идущий на открывания газового клапана должен
подключаться на нижний десятый слева контакт колодки, к десятому же контакту припаян контакт анода диода номинала BA157,
а катод припаян к шестому нижнему контакту, к которому припаяны два красных провода. На верхний десятый контакт слева
припаян серый провод к которому припаян анод диода номинала BA157 другой конец диода катод припаян на верхний шестой
контакт к которому припаяны два провода коричневый и (серый идущий на датчик).

[Admin]

"серый провод к которому припаян анод диода номинала BA157 "-к нему и должен быть припаян чёрный провод

[Станислав]

Ну теперь точно всё понятно !

https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/220/pa250176.jpg/

https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/705/pa250175.jpg/

[Admin]

У вас в Твери есть сервисный центр по Труме.Не обращались?

[Станислав]

Обращался. Обычно в сервис-центры обращаются, когда свои все силы исчерпаны.
Мне приходится помогать друзьям в автоэлектрике. Машины старые ребята живут в них, сейчас скоро зима.
Просто в этой Trumatice E 1800 сгорел транзистор BD680A, а мой друг сам решил поменять его.
Не отключил питание, данную плату коротнул прислонив её к корпусу. Плюс ещё провод оторвал чёрный, схемы конечно нет.
Вентилятор при включении перестал включаться даже после замены транзистора. Оказалось пробился накоротко нижний диод,
который установлен между нижнем седьмым и девятым контактом. И оказалось, что два красных, черный+белый, и сиреневый провода
оказались под общим контактом. Диод BA157 решил заменить аналогом 1N4007 родного не нашёл, но этот надёжнее. Ещё пока не ставил машина в рейсе. Хотя может ещё чего не будь вылезет машина MAN 1991 года хотя выглядит как новая.

[Admin]

Ну вы всё-таки починили печку?

[Admin]

я про предыдущую печку

[Станислав]

А печка Trumatic E 2400 оказалась Trumatic E 1800. Я год назад менял на ней транзистор BD680A, тогда первый раз узнал, что такие печки существуют не обратил внимание. Понял когда на вашей фотографии по плате Trumatic E 2400 провода по другому установлены.
На вашей фотографии стоит другой транзистор мотора. Это всё одна печка в этот раз пришлось с ней повозиться подольше, там и блок управления подпаять пришлось предохранители были жучками заменены годы своё берут.

https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/705/pa250175.jpg/

[Admin]

Обращайся ещё.

[Станислав]

Чёрный провод идущий на клапан припаял к серому, но клапан не включается. При включении печки не включается даже мотор
все питания присутствуют. Если чёрный провод припаять к базе транзистора BD680A или равнозначно к жёлтому, то мотор крутится
и клапан срабатывает. Уже поменял для достоверности три транзистора. Серый провод идёт на 13-контакт серой колодки блока управления и по дорожке платы на контакт куда подключается красная колодка платы и там приходит на контакт который никуда
не подключается. Серый провод пустышка. Питается печка от 24-вольта.

[Admin]

Возможно не исправен термопредохранитель или блок управления (плата)

[Станислав]

А где установлен термопредохранитель? Предохранители в блоке управления все целы. Ведь мотор должен включаться сразу, а клапан
срабатывать через некоторое время. Кстати я ещё заменил диоды на плате печки один был закорочен я поставил взамен их 1N4007.

[Admin]

термопредохранитель установлен на воздухозаборе (на входе)

[Admin]

http://trumatic.ru/state/AA:navID.105/AC:-1.1811660345/AB:navID.105/


номер 17